ویژگی‌های تقاضای بازار برایپیچ و مهره کامیونی U شکلدر آفریقا در سال ۲۰۲۵
زمینه صنعت
بازار خودروهای تجاری آفریقا در حال رشدی متحول‌کننده است و پیش‌بینی می‌شود تقاضای پیچ و مهره تا سال 2025 به 380 میلیون دلار برسد (Frost & Sullivan). این افزایش تقاضا توسط سه عامل هم‌افزایی تقویت می‌شود: آزادسازی تجارت فرامرزی تحت AfCFTA، همکاری صنعتی «کمربند و جاده» چین و برنامه‌های نوسازی زیرساخت‌های منطقه‌ای.
۱. محرک‌های تقاضا
افزایش صادرات کامیون:
از ژانویه تا مه ۲۰۲۵، چین ۲۲۲۰۰۰ کامیون به آفریقا صادر کرد (داده‌های CAAM)، که نسبت به سال گذشته ۶۷ درصد افزایش داشته است و ۵۸ درصد آن وسایل نقلیه باری بوده‌اند.
مکانیسم: هر کامیون سنگین به طور متوسط به بیش از ۲۰۰۰ پیچ و مهره با مقاومت بالا نیاز دارد. رونق صادرات، افزایش تقاضای سالانه ۱۵۰۰۰ تنی پیچ را ایجاد می‌کند.
مورد: کامیون‌های سری HOWO شرکت Sinotruk بر بازارهای شمال آفریقا تسلط دارند و نرخ شکست پیچ‌ها در شرایط بیابانی کمتر از 0.3 درصد است.
گسترش تولید محلی:
تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) چینی ۲۹ کارخانه KD در سراسر آفریقا (الجزایر، نیجریه، اتیوپی) را اداره می‌کنند که ظرفیت کل آنها به ۵۰،۰۰۰ واحد در سال می‌رسد.
تأثیر زنجیره تأمین: مونتاژ محلی برای تطبیق با نوسانات تولید، به 30 تا 40 درصد موجودی بیشتر برای اتصال‌دهنده‌ها نسبت به واردات CBU نیاز دارد.
مثال: کارخانه FAW در تانزانیا، ۷۲ درصد از پیچ و مهره‌های خود را از تأمین‌کنندگان چینی مانند Shanghai Prime Machinery تأمین می‌کند.
سرمایه‌گذاری زیرساختی شتاب‌یافته:
با اختصاص ۱۷۵ میلیارد دلار به زیرساخت‌های حمل و نقل (PIDA 2025)، کشورهایی مانند کنیا (با نرخ شهرنشینی ۴۲٪)، ۲۳٪ نرخ رشد مرکب سالانه (CAGR) در تقاضای کامیون‌های ساختمانی نشان می‌دهند.
تقاضای سرریز: هر بیل مکانیکی فروخته شده، از طریق تعمیر و نگهداری در طول چرخه عمر، 2 تا 3 برابر تقاضای پیچ برای پشتیبانی از کامیون‌ها ایجاد می‌کند.
دوم. ویژگی‌های بازار
تسلط بر هزینه-عملکرد:
تجهیزات مکانیکی چینی ۴۳٪ سهم بازار را در اختیار دارند (سه‌ماهه اول ۲۰۲۵)، و قیمت پیچ و مهره آنها ۳۰ تا ۵۰٪ کمتر از معادل‌های اروپایی است، در حالی که استانداردهای ISO 898-1 را رعایت می‌کنند.
تقاضای بالای تعمیر و نگهداری:
شرایط جاده‌ای آفریقا باعث می‌شود پیچ‌ها سه برابر سریع‌تر از میانگین جهانی فرسوده شوند. ناوگان نیجریه هر ۱۸ ماه یکبار پیچ‌های سیستم تعلیق را تعویض می‌کند، در حالی که این رقم در اروپا ۵ سال است.
تأثیر گذار انرژی:
کامیون‌های برقی (۱۲٪ از فروش جدید در غنا) تقاضا برای موارد زیر را افزایش می‌دهند:
▸ پیچ‌های محفظه باتری از جنس آلیاژ آلومینیوم (ضد خوردگی الکترولیتی)
▸ پیچ‌های نصب موتور با روکش پلیمری (میرایی ارتعاش)
III. توزیع منطقه‌ای
قطب‌های صنعتی: آفریقای جنوبی/نیجریه/مصر ۶۸ درصد از تقاضا را تشکیل می‌دهند و میزبان ۸۰ درصد از تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) خودرو در این قاره هستند.
مرزهای رشد: پارک‌های صنعتی اتیوپی سالانه بیش از ۹۰۰۰ کامیون پرمصرف برای کریدورهای تجاری شرق آفریقا تولید می‌کنند.
چهارم. چشم‌انداز رقابتی
ردیف ۱: Wurth/ITW (عرضه ممتاز تجهیزات اصلی)
رده ۲: تولیدکنندگان چینی (۶۰٪ سهم بازار پس از فروش) متخصص در:
▸ پیچ‌های شاسی با مقاومت افزایش‌یافته در برابر پاشش نمک (۲۰۰۰+ ساعت)
▸ طرح‌های رهاسازی سریع برای نگهداری کنار جاده
روند نوظهور: شرکت‌های مشترک محلی مانند گلدن دراگون-نیجریه اکنون پیچ و مهره درجه 10.9 را در داخل کشور تولید می‌کنند.
چشم‌انداز آینده
این بازار تا سال ۲۰۲۸ شاهد ۱۸ درصد نرخ رشد مرکب سالانه خواهد بود که ناشی از برقی شدن کامیون‌های معدنی و پذیرش استاندارد بست‌ها تحت پروتکل‌های تعرفه AfCFTA است.
برایپیچ و مهره کامیونی U شکلسوالات، لطفا از طریق جزئیات زیر با ما تماس بگیرید
هلی فو
ایمیل:[ایمیل محافظت شده]
تلفن: +86 18750669913
ویچت / واتساپ: 18750669913 +86
زمان ارسال: ۲۲ آگوست ۲۰۲۵
